新车质量和售后服务投诉上升

中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院最近联合发布了《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》。报告显示，相比2008年，2009年投诉总量上升37.1%，其中，同时有质量问题和服务问题的综合性投诉明显增加，新车质量问题凸显。

据统计分析，2009年引发汽车用户投诉的原因主要来自几方面：安全性、驾驶乘坐舒适度、维修服务（包括重要零部件损坏只修不换、关键性零件维修、更换不能延长保修期、服务态度差等）。

产品质量投诉不减

2009年汽车质量问题投诉占总投诉量的45.8%，其中，同时有质量问题和服务问题的汽车综合投诉占41.9%。

2009年度，异响问题投诉仍然集中，主要集中在紧凑型车和中型车之间，且有向中高级车发展的趋势，其中价格在20~30万元的车型投诉增加明显，涉及的零部件主要包括转向助力泵、半轴、车门、雨刮器等。发生纠纷的原因主要是厂家认为异响属正常情况，而车主则认为有安全隐患或严重影响驾驶舒适度。

另外，车身附件和电气的投诉成为新重点，这表明汽车用户越来越关注零配件的细节。用户反映的问题较分散，主要有雨刮器异响或刮伤前挡玻璃、空调制冷效果差、大灯进水、漆面起皱、由于车的密封性不好导致车门漏风、内饰质量差、室内噪音大等。

值得一提的是，新车投诉呈上升趋势。主要是使用半年以内的新车，问题主要集中在跑偏、吃胎、漏油、异响、抖动等方面。在“漏油问题”的投诉中，60%以上车主购车还不足3个月，对于一般4S店普遍采取的拧固螺丝或者更换油封等方法，多数车主表示不能接受，原因是新车就漏油且如此简单处理，令人担心问题解决不彻底未来仍有隐患。

报告显示，2009年度在汽车产品质量的投诉中，关于发动机问题的投诉占19.5%，转向系统投诉占10.5%，制动系统占10.7%，车身附件与电气占18.5%，变速箱、离合器、前后桥及悬架系统和空调系统占40.8%。

服务质量问题多

相比2008年，2009年售后服务态度方面的投诉增加了13.8%，说明车主在购买、维修和保养车辆时，日益关注企业服务的“软环境”。其中，车主对汽车企业或者服务站的服务诚信度越来越在意，具体表现在提车时间、维修时间、配件供应方面的承诺兑现等方面。统计显示，80%的用户能接受4S店（服务站）更换配件的时间在7天左右。60%以上的车主认为等待配件时间如果超过10天，则厂家或服务站服务效率有问题。

全年投诉中，涉及4S店服务的投诉纠纷比较大的问题是保修期内车辆出现故障，因各种原因无法彻底解决，以至拖到保修期后，需自费维修，引起车主的强烈不满。它反映出目前汽车维修技术人员水平有待提高。

在汽车服务质量的投诉中，人员技术、服务态度、服务承诺不兑现是投诉的重点，三者之和占到总体服务投诉的7成，其中，承诺不兑现的投诉主要体现在配件供应超时、销售许愿事后不认账等。

在2009年汽车用户投诉中提出维修、召回、其他要求的比率比2008年有所提高，而提出换车、退车要求的投诉降低，说明车主投诉更加趋于理性。

专家提出4点建议

针对2009年度汽车质量及服务质量投诉情况，专家建议消费者注意4点：

第一，在挑选汽车产品，重视款式、价格的同时，还要留意配置的情况和变化。试车时最好检查一下各项配置功能，谨防新车就出现问题，影响使用。

第二，购买汽车产品时要注意某些4S店对“定金”、“订金”解释不同，比如有些4S店“定金”不能退款，而有些4S店的“订金”，可以部分退款。此外，建议用户在购买合同上要注明提车日期，以防销售商随意延期。履行合同是双方的义务，厂家或服务商应严格遵守，车主也应照章履行。

第三，车辆出现问题后，如果知道发生故障的部位，车主最好先通过使用手册，了解相关配件的质保期，可以有针对性地进行维修，减少额外成本。保修期内车辆出现问题，应及时向4S店或维修站反映，遇到“需观察一段时间”等情况，一定要尽可能在保修期内解决问题，以免造成不必要的自费维修。

第四，车主日常应保留维修、保养的单据，每次维修要求维修站做记录，并且维修单据上的记录要和服务站电脑的记录一致，单据上除写明具体的维修内容外，还要有车主自己的签字，做到即使出现纠纷，也有凭据。

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